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商品訊息簡述:
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（中央社記者田裕斌台北 3日電）度過鬼月銷售淡季後，車商全面動起來，除了2017年式的改款新車連發外，促銷專案也開始小試身手，測試下半年至年底市場水溫。
包括日產（Nissan）、豐田（Toyota）依舊將分期零利率列為標準配備，日產針對X-Trail推出新台幣60萬元零利率方案，加上Murano Hybrid上市，促銷重心還是放在運動休旅車（SUV）上。
豐田先以小車打頭陣，包括Vios、Yaris只要在月底完成領牌，就可以獲得Wi-Fi行車記錄器，加上3臺南市七股區情趣跳蛋6萬元零利率方案，吸引首購族出手買車。
納智捷（Luxgen）則是推出全車系升級大全配，包括導航系統、行車記錄器、V-Kool全車隔熱紙大方送，還加贈萬元原廠配件金，U6 TURBO ECO HYPER另享有50萬元零利率分期優惠。
至於韓系車廠現代（Hyundai）針對年輕族群喜愛的ELANTRA，祭出史上最大優惠，推出鋒芒炫樂版，加裝LED頭、尾燈組及娛樂影音系統，同時整合車室中控的8吋觸控螢幕、倒車顯影、行車紀錄器、NAVI導航系統，原價79.5萬元起降至70.9萬元起，優惠總值高達8.6萬元。1050903
中國時報【楊孟立╱台北報導】
近年來屢屢發生的食安風暴，重創國人對於食品安全及政府的信心。歐盟食品安全局（EFSA）局長Bernhard Url來台分享經驗，民進黨立委吳焜裕建議，我國應仿效歐盟，把食安管理與食安風險評估分開，另成立獨立的風險評估機構。
Url表示，EFSA是一個完全獨立於行政管理體系之外的風險評估單位，每年由歐盟議會編列8000萬歐元支付人事與研究支出，局長只需要到歐盟議會進行一次年度報告，不易受到政治因素的干擾。秉持著科學、透明、獨立三大原則，EFSA2002年成立至今出版了4000多份風險評估報告，不僅盡責為歐盟消費者的食安把關，也成為其他國家標竿。
關注食安的立委吳焜裕說，台灣的食安控管機制是仿效美國FDA，設立於行政部門之下，主管機關為食藥署。不過食藥署的行政層級並不高，經費有限、業務又雜，功能與美國FDA無法相比，在實務上經常是將食品的風險評估委外給其他單位執行，因此在專業度上會被打上問號。另一方面，食藥署為行政機關，由它來宣稱一項食品的安全與否，不免讓人質疑「球員兼裁判」，有為政策背書可能存在。
有鑒於食藥署的資源以及公信力不足兩大困境，吳焜裕認為，台灣或許該借鏡歐盟，由立法院直接編列預算成立高獨立性的風險評估單位。不過由於沒有類似案例可循，加上台灣的民情，難免會讓人擔心立法委員有關說的空間，可能會引起爭議。
另一替代方案就是將食安風險評估單位設在中研院之下，由總統府編列預算，不僅可以維持高度獨立性、專業性，也不易受到政治因素的影響。吳焜裕說，唯有一個專門的風險評估單位，才能讓國人對於食安重拾信心，而這也是他希望能在這一屆任期推動的目標。
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