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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【吳垠慧╱台北報導】

為讓台灣藝術研究與國際接軌,國立台北教育大學今年推出國際學程「當代藝術評論與策展研究全英語碩士學位學程」(MA:Critical and Curatoiral Studies in Contemporary Arts),2年學程全英語教學,為國內第一個以藝術評論與策展研究為主軸的國際學程,主要招收對象是外籍學生,及本國學生1名。

學程主任、文創系助理教授呂佩怡指出,去年由藝設系主任林志明完成學程規畫並提報教育部核准,於這學期招生。

呂佩怡表示,有鑒於美術館、畫廊、拍賣市場和國際雙三年展等在當前亞太地區蓬勃發展,對專業人才的需求若渴,綜觀國內學術領域尚未開設全英語課程供國際生選讀,北教大決定首開先例,學生將以亞太地區的當代藝術史為主要學習範疇,了解當代藝術在台灣、亞太地區和全球的發展現況,除了校內專任師資,另聘任國際客座教授開課。

「現有的策展訓練是讓台灣策展人學成後帶著台灣藝術家到國際,但其實我們對外國並非真的了解,用自己的方式在國際推廣台灣藝術不一定能通。如果能讓外籍生理解台灣、認識台灣藝術家,畢業後他們若回到本國工作,他們了解自己的國家、也了解台灣,就能以比較準確的方式介紹台灣藝術,這是我所期待這個課程能彰顯的價值,讓外籍友人變成我們的國際文化大使。」

今年9月開課,招收4位學生,美國學生1名,2位法國交換生,1位從小在海外成長的台灣學生,邀請倫敦皇家藝術學院當代策展學系教授Kit Hammonds擔任客座。Hammonds認為,台灣位於亞洲中央的絕佳位置,有很好的發展條件,「希望透過互動性課程,讓資深策展人帶領年輕人刺激出更多的火花。」

明年該學程預計招收8名外籍生和1名台灣學生,國際生報名時間2017年2月1日至4月30日,詳情參見官網。

再會地平線專題1(中央社記者郝雪卿台中14日電)台中鐵路高架化第1階段訂於16日通車,15日晚間8時55分將發出最後一班自強號列車,難捨平面鐵道從此走入歷史,鐵道迷相偕當晚揮別末班車。

「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」歷經多年爭取、規劃及興建,在中央與地方通力配合下,第1階段工程已通過交通部履勘程序,明晚至後天凌晨辦理鐵路切換至高架橋,16日清晨6時後,台鐵列車將改駛高架橋上,豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站也同步啟用。

台中車站座落於台中舊市區(中區一帶),日治時期為橘町,是台中、彰化、南投等地的玄關口,轉乘運輸十分發達,隨藉台中市近來市區西移的因素、舊市區逐漸沒落,致使鐵路運輸受到公路客運競爭,尤其高鐵台中站啟用後再次受到影響,但仍是中台灣主要交通樞紐之一。

2009年起台中鐵路高架化工程動工,2012年9月進行高架站房新建工程,站址在第2代車站東側,原預計於2015年底第1階段通車,歷經數次延宕,在2016年10月16日正式通車,與豐原、潭子、太原、大慶車站一同啟用,自此開始各級列車切換行駛於高架軌道,位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平。

15日晚上8時55分從平面鐵道發出最後一班自強號列車後,16日上午6時以後,所有列車就要從高架鐵道通行,台中地區的平面鐵道從此走入歷史,台中火車站站長葉仁和指出,預料會有很多熱情的鐵道迷前來目送末班車,屆時可能擠滿月台,為了鐵道迷的安全,除了台鐵員工外,也請鐵路警察局出動員警進行安全維護,附近的鐵軌沿線員警也會加強巡邏。

不捨台中舊站將走入歷史,台中文史復興組合在9月間曾聯合椅子樂團打造一首台中地面鐵道生活的紀念之歌「再會啦!地平線」,邀請大家在台中火車站站前廣場共同用一場再會大合唱,向永不回頭的一切道謝、道別。

也有民眾期待新站的啟用,一位住在後火車站,並經常往返台中、員林火車站的趙先生說,為了工作每天都搭火車上下班,每天都期盼新火車站能早日完工,聽到火車站16日就要通車,內心真的非常歡喜。

趙先生說,台中市百年來被火車鐵軌切割,導致後火車站的發展不如前站,高架化通車之後,後火車站發展可期,未來到前站時,也不用繞路或走地下道、天橋,真的是非常方便。1051014

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