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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北

全球資金仍持續偏好新興市場!根據高盛最新報告,今年全球基金及 ETF 淨流入新興市場債券型基金達 300 億美金,新興市場股票型基金也獲淨流入 60 億美元,但相較於過去新興市場資金淨流入時期,均為股票型流入幅度較多,今年市場資金相對保守,也顯示未來股票資金流仍有擴張的空間;保德信投信建議,投資人不妨配置股、債等收益型資產,強化投資組合的多元性。

高盛在報告中指出,自 2011 年各國央行陸續實施量化寬鬆(QE)以來,成熟市場股市本益比持續增加至 16 倍以上,然而新興市場股市本益比卻仍維持在 10 到 12 倍,從價值面來看,目前新興市場股市較成熟市場更具吸引力。

保德信多元收益組合基金 (本基金之配息來源可能為本金) 經理人李宏正指出,自 2015 年下半年起新興市場製造業採購經理人指數(PMI)逐漸回升,顯示新興市場經濟體質逐漸改善;市場預期新興市場與成熟市場 GDP 年增率的差距在 2016 年以後,將再度拉大;綜觀目前新興市場的製造業景氣,巴西處於復甦時期,其它如菲律賓、印尼、台灣、韓國等亞洲新興國家,則處於擴張時期。

李宏正認為,自 2015 年 12 月美國聯準會 (Fed) 升息以來,新興市場經濟表現更勝以往,顯示美國升息對於新興市場經濟衝擊有限;因應目前低利率、高波動的市場環境,跨國投資的多元收益型基金,與純股投資相比,兼顧了降低風險與配息的兩大優勢。

李宏正進一步建議,歐洲、日本央行維持貨幣寬鬆政策,Fed 之後升息預料緩步,讓全球資金仍然浮濫,有利於風險性資產走高;但投資人應兼納股、債、房地產投資信託 REITs 和另類收益資產,維持分散的投資組合,才有機會在低利時代提升投資勝率。

工商時報【李淑惠╱台北報導】

被動元件廠近年來積極轉型,跳脫傳統PC、NB應用,轉往工業或是車用領域,今年轉型效益逐漸浮現,奇力新(2456)、聚鼎(6224)今年、明年車用比重挑戰10%;禾伸堂(3026)合計車用與工業用產品分別達30%,即使消費性產品需求平淡,對被動元件廠影響程度已經降低。

車用電子認證流程冗長,以TS16949的認證來看至少需要一年的時間,還要加上產品須通過AEC-Q200認證,車規產品光認證就是一道門檻,被動元件廠經過這幾年努力,無論是針對Tier 1或Tier 2,比重已經逐漸拉升,今、明年營運比重可望陸續占到2位數。

禾伸堂上周宣布通過ISO╱TS16949車用電子驗證,希望在車用產品能提供一套完整產品,寄望打入Tier 1車廠供應鏈,禾伸堂統計,今年車用以及工業用產品已達30%以上,在拿下TS16949驗證,及日前已經量產AEC-Q200產品之下,明年車用營運比重可望繼續提升,全年營運可望優於今年。

而電池保護元件廠商聚鼎則鎖定LED車燈散熱鋁基板,明年車用營收比重可望達10%,比率較今年增周年慶加一倍。聚鼎除透過車燈廠麗清打入大陸車廠之外,日前也通過全球第一大車用照明廠歐司朗驗證,本季有機會小量出貨;照明方面,則以利基型的商用照明為主,目前也已經通過美系商用照明大廠Acuity認證,開始出貨。

合計車用以及照明占比今年達15%,明年可望上看20%,聚鼎在散熱鋁基板的轉型上明年邁入收割期。

至於電感廠奇力新,今年車用營運比重將提升至10%,在越南新廠啟動營運之下,奇力新的車用產品將集中在東莞廠,而要求成本效益的產品則轉赴越南新廠生產,越南新廠也預計在明年第一季申請TS16949認證,替未來車用潛在接單預做準備,有龐大的產能基礎之後,奇力新2018年車用比重將挑戰20%。

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