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中國時報【吳垠慧╱台北報導】
為讓台灣藝術研究與國際接軌，國立台北教育大學今年推出國際學程「當代藝術評論與策展研究全英語碩士學位學程」（MA：Critical and Curatoiral Studies in Contemporary Arts），2年學程全英語教學，為國內第一個以藝術評論與策展研究為主軸的國際學程，主要招收對象是外籍學生，及本國學生1名。
學程主任、文創系助理教授呂佩怡指出，去年由藝設系主任林志明完成學程規畫並提報教育部核准，於這學期招生。
呂佩怡表示，有鑒於美術館、畫廊、拍賣市場和國際雙三年展等在當前亞太地區蓬勃發展，對專業人才的需求若渴，綜觀國內學術領域尚未開設全英語課程供國際生選讀，北教大決定首開先例，學生將以亞太地區的當代藝術史為主要學習範疇，了解當代藝術在台灣、亞太地區和全球的發展現況，除了校內專任師資，另聘任國際客座教授開課。
「現有的策展訓練是讓台灣策展人學成後帶著台灣藝術家到國際，但其實我們對外國並非真的了解，用自己的方式在國際推廣台灣藝術不一定能通。如果能讓外籍生理解台灣、認識台灣藝術家，畢業後他們若回到本國工作，他們了解自己的國家、也了解台灣，就能以比較準確的方式介紹台灣藝術，這是我所期待這個課程能彰顯的價值，讓外籍友人變成我們的國際文化大使。」
今年9月開課，招收4位學生，美國學生1名，2位法國交換生，1位從小在海外成長的台灣學生，邀請倫敦皇家藝術學院當代策展學系教授Kit Hammonds擔任客座。Hammonds認為，台灣位於亞洲中央的絕佳位置，有很好的發展條件，「希望透過互動性課程，讓資深策展人帶領年輕人刺激出更多的火花。」
明年該學程預計招收8名外籍生和1名台灣學生，國際生報名時間2017年2月1日至4月30日，詳情參見官網。
再會地平線專題1（中央社記者郝雪卿台中14日電）台中鐵路高架化第1階段訂於16日通車，15日晚間8時55分將發出最後一班自強號列車，難捨平面鐵道從此走入歷史，鐵道迷相偕當晚揮別末班車。
「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」歷經多年爭取、規劃及興建，在中央與地方通力配合下，第1階段工程已通過交通部履勘程序，明晚至後天凌晨辦理鐵路切換至高架橋，16日清晨6時後，台鐵列車將改駛高架橋上，豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站也同步啟用。
台中車站座落於台中舊市區（中區一帶），日治時期為橘町，是台中、彰化、南投等地的玄關口，轉乘運輸十分發達，隨藉台中市近來市區西移的因素、舊市區逐漸沒落，致使鐵路運輸受到公路客運競爭，尤其高鐵台中站啟用後再次受到影響，但仍是中台灣主要交通樞紐之一。
2009年起台中鐵路高架化工程動工，2012年9月進行高架站房新建工程，站址在第2代車站東側，原預計於2015年底第1階段通車，歷經數次延宕，在2016年10月16日正式通車，與豐原、潭子、太原、大慶車站一同啟用，自此開始各級列車切換行駛於高架軌道，位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平。
15日晚上8時55分從平面鐵道發出最後一班自強號列車後，16日上午6時以後，所有列車就要從高架鐵道通行，台中地區的平面鐵道從此走入歷史，台中火車站站長葉仁和指出，預料會有很多熱情的鐵道迷前來目送末班車，屆時可能擠滿月台，為了鐵道迷的安全，除了台鐵員工外，也請鐵路警察局出動員警進行安全維護，附近的鐵軌沿線員警也會加強巡邏。
不捨台中舊站將走入歷史，台中文史復興組合在9月間曾聯合椅子樂團打造一首台中地面鐵道生活的紀念之歌「再會啦！地平線」，邀請大家在台中火車站站前廣場共同用一場再會大合唱，向永不回頭的一切道謝、道別。
也有民眾期待新站的啟用，一位住在後火車站，並經常往返台中、員林火車站的趙先生說，為了工作每天都搭火車上下班，每天都期盼新火車站能早日完工，聽到火車站16日就要通車，內心真的非常歡喜。
趙先生說，台中市百年來被火車鐵軌切割，導致後火車站的發展不如前站，高架化通車之後，後火車站發展可期，未來到前站時，也不用繞路或走地下道、天橋，真的是非常方便。1051014
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